December 11, 2025
レース 場 に いる とき に は,どの 曲がり も 勝利 に 直接 影響 する と 想像 し て ください.手 は 方向 車 を 握っ て おり,速くて 精密 な 動き を 繰り返す とき に 微妙 な 反応 を 感じ ます.優れたレースホイールは,制御の延長としてのみ役立たないOMP 320 ALU S レーシングホイールは,この極端なパフォーマンス要求のために特別に設計されました.
OMP 320 ALU Sは,そのコンパクトな寸法と優れた操縦特性によって 区別されます. 320mmの直径で,それは狭い操縦室に理想的に適しています.特にレーシングの改装では 雷速応答時間を優先しますこの小さい形状は,方向制御の感度を大幅に向上させ,ドライバーが車の動力変化により迅速に反応できるようにします.ローテーションの要求が減ったことで,反応が速くなり,毎ミリ秒が重要になると重要な利点となる..
この車輪は,重量削減と構造的整合性をバランスさせる3スペックのアノジスアルミニウム構造を備えています.アルミニウムフレームは,激しいレース条件に耐えられる全体的な硬さを保証しますアノジスされた表面処理は,腐食耐性を向上させるだけでなく,最高級の視覚的な美学も提供します.この 設計 方法 は,重量 を 最小 に する とき,極端 な 運転 条件 の 中 で の 信頼性 を 保ち ます.
OMPのエンジニアは 320 ALU S のエーロノミクスの卓越性を優先しました 車輪は特殊な触覚フィードバックとグリップのために黒いスウェードに包まれています前作りの握手 は,長時間 の セッション の 中 で の 疲労 を 軽減 する ため,エルゴノミクス の 原則 に 従い ます円形 (35×24mm) のグリッププロフィールにより,快適さと制御精度はさらに向上し,攻撃的な操縦中にドライバーが一貫した制御を維持することができます.
この車輪には,性能特性のほかに,ホーン,ハイライト,その他のレース機能の便利な操作のために2つの補助ボタンが組み込まれています.この戦略的に位置付けられた制御は,運転の集中を損なうことなく,迅速なアクセスを可能にしますこの統合されたアプローチは,操縦室の配置を簡素化し,同時に運用効率を向上させます.
主要な性能指標は 輪の能力を示しています
これらの仕様により,この車輪は特に以下の用途に適しています.
OMP 320 ALU S は,競争の激しいレースホイール市場において,慎重に設計された技術で注目されています.
| 特徴 | OMP 320 ALU S | 競争相手A | 競合他社B |
|---|---|---|---|
| 直径 | 320mm | 320mm | 330mm |
| プロフィール | 床が平ら | 丸い | 床が平ら |
| スポーク材料 | アノジスアルミニウム | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 覆い | スウェード | スウェード | スウェード |
| ボタン | 2 補助 | 何もない | 何もない |
| 握り形 | 円形 | 丸い | 円形 |
| 主要の利点は | 統合制御 エルゴノミクス | ブランド認識 | 価格競争力 |
ドライバーの口実は 車の実用的な性能を強調しています
競走 車 を 選ぶ とき に,以下 の 点 を 考慮 し て ください.
OMP 320 ALU Sは,これらの特徴を,真剣な競合他社にとって最適なバランスで表しています.
コンパクトな寸法,精密な操作,エルゴノミックな設計,機能的統合により,OMP 320 ALU Sは競争力のあるドライバーにとって主要な選択として確立されています.周りの記録を追いかけるか 車のコントロールを完璧にするかこの車輪は最高性能に必要な接続とフィードバックを提供します