ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวเย็น เราอยากได้กาแฟร้อน เพื่อให้ร่างกายร้อน และเช่นกัน เครื่องยนต์รถยนต์ ก็ต้องการ "เครื่องควบคุมอุณหภูมิ" ที่มีความซับซ้อน เพื่อรักษาสภาพการทํางานที่ดีที่สุดส่วนประกอบที่สําคัญนี้คือ เทอร์โมสแตตรถยนต์, ซึ่งมีบทบาทสําคัญในระบบเย็นเครื่องยนต์ โดยป้องกันการอุ่นเกินและการทํางานในอุณหภูมิต่ําที่ไม่มีประสิทธิภาพ

ถึงแม้ว่ามันจะเล็กและมักถูกมองข้าม แต่เครื่องควบคุมอุณหภูมิรถยนต์เป็นตัวช่วยสําคัญในการรักษาสุขภาพและผลงานของเครื่องยนต์ที่ทันสมัยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นมาก, สร้างความท้าทายใหม่ในการจัดการความร้อนที่เกิดขึ้นอย่างมากระหว่างการทํางาน โดยไม่มีการระบายความร้อนอย่างเหมาะสม เครื่องยนต์จะเสี่ยงความเสียหายทางเครื่องกลที่รุนแรงหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิงการทํางานเย็นลดประสิทธิภาพการเผาไหม้, ลดการผลิตพลังงาน ทําให้ประหยัดน้ํามันแย่ลง และเพิ่มการปล่อยสารพิษ

ความรับผิดชอบหลักของเทอร์โมสแตตคือการควบคุมการไหลของเหลวเย็นระหว่างเครื่องยนต์และเรเดียเตอร์ เพื่อรักษาอุณหภูมิการทํางานที่ดีที่สุด (โดยทั่วไป 80-92 ° C)

• การรักษาอุณหภูมิที่ดีที่สุด:รับประกันการอบอุ่นอย่างรวดเร็วและการทํางานที่มั่นคง ภายในช่วงที่เหมาะสมสําหรับประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงสุด, ผลิตกําลังและประหยัดน้ํามัน
• ความร้อนเร่ง:ในช่วงการเริ่มต้นที่เย็น มันจะยับยั้งการไหลผ่านของเหลวเย็นไปยังเรดิเอเตอร์ ทําให้เครื่องยนต์ร้อนเร็วขึ้น เพื่อลดการเสื่อมและการปล่อยก๊าซเมื่อการปรับน้ํามันมีประสิทธิภาพน้อยที่สุด
• การป้องกันความร้อนเกินเปิดในอุณหภูมิที่กําหนดไว้ก่อน เพื่อช่วยให้เรเดียเตอร์เย็น และป้องกันจากความเสียหายจากเครื่องยนต์

เทอร์โมสแตตทํางานเป็นวาล์วที่ทํางานด้วยอุณหภูมิที่มี 3 ขั้นตอนการทํางาน

1. เริ่มต้นแบบเย็นวาล์วยังคงปิด, หมุนเวียนของเหลวเย็นเพียงภายในบล็อกของเครื่องยนต์สําหรับการอุ่นเร็ว
2. ระยะอุ่น:เริ่มการเปิดค่อยๆ ณ อุณหภูมิที่ตั้ง (เช่น 85 °C) เพื่อควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยํา
3. การทํางานปกติ:เปิดเต็มเพื่อให้กระแสของเหลวเย็นเต็มที่ผ่านเรเดียเตอร์เพื่อการรักษาอุณหภูมิที่คงที่

เทอร์โมสแตตทํางานภายในระบบปรับปรุงความเย็นที่ครบวงจร ซึ่งรวมถึง:

• ปั๊มน้ํา:หมุนเวียนของเหลวเย็นทั่วระบบ
• เสื้อน้ํา:ช่องทางของเครื่องยนต์ที่ดูดร้อนจากการเผาไหม้
• รีเดียเตอร์:กระจายความร้อนผ่านปีกเย็นด้วยอากาศ
• พัดลมเย็น:ช่วยให้ระบายความเย็นของเรเดียเตอร์ในระหว่างการทํางานความเร็วต่ํา
• ถังขยายติดตามการเปลี่ยนแปลงปริมาณของน้ําเย็นและรักษาความดันระบบ

รถยนต์สมัยใหม่ใช้เทอร์โมสแตตได้ 2 แบบ

การ ปิด รีเดียเตอร์ เป็น การ ปิด ระบบ ปรับ อากาศ ที่ ปลอดภัย

มีแวลล์ช่วยที่อนุญาตให้มีการไหลเวียนของน้ําเย็นที่จํากัดเมื่อแวลล์หลักถูกปิดการออกแบบนี้ทําให้การอุ่นเร็วขึ้นและให้ความปลอดภัยความล้มเหลวส่วนเย็นถ้าวาล์วหลักทํางานผิดปกติ.

เมื่อบํารุงรักษาหรือเปลี่ยนเทอร์โมสเตท พิจารณา:

• ความเหมาะสมเฉพาะรถยนต์ (อุณหภูมิการเปิดและขนาดทางกายภาพ)
• คุณภาพของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยํา
• การติดตั้งแบบมืออาชีพเพื่อการปิดดีและความสมบูรณ์แบบของระบบ

อาการผิดปกติทั่วไปประกอบด้วย:

• การอุ่นเกินของเครื่องยนต์ (วาล์วปิดติด)
• ระยะเวลาอุ่นยาว (วาล์วเปิดติด)
• การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น
• การรั่วไหลของสารเย็นรอบตัว
• อัตราการอ่านของเครื่องวัดอุณหภูมิที่ผิดปกติ

เทอร์โมสแตตรถยนต์เป็นตัวรักษาความปลอดภัยของเครื่องยนต์ ให้ดีที่สุด และป้องกันความเสียหายจากอุณหภูมิการออกแบบเทอร์โมสแตตยังคงพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดการความร้อนที่ต้องการมากขึ้นส่วนประกอบเล็กๆ แต่ซับซ้อนนี้ยังคงเป็นพื้นฐานของความน่าเชื่อถือ ความประสิทธิภาพ และอายุยืนของรถยนต์