অটোমোবাইল ইঞ্জিন মাউন্টের সবুজ রূপান্তর

একটি গাড়ির ইঞ্জিনের গর্জন শিল্প সভ্যতার প্রতীক হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে, তবে এর সাথে আসা কম্পন এবং শব্দ অবিরাম চ্যালেঞ্জ হিসাবে রয়ে গেছে। ইঞ্জিন রাবার মাউন্ট—এই আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য উপাদানগুলো—নিরবে কম্পন বিচ্ছিন্নকরণ এবং শব্দ কমানোর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, ঐতিহ্যবাহী রাবার মাউন্টগুলি প্রায়শই নন-নবায়নযোগ্য পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক সিন্থেটিক রাবারের উপর নির্ভর করে, যা ক্রমবর্ধমান কঠোর পরিবেশগত বিধি এবং স্থায়িত্বের নীতির সাথে সাংঘর্ষিক। অটোমোবাইল শিল্প এখন ইঞ্জিন মাউন্টের জন্য উচ্চ-কার্যকারিতা, পরিবেশ-বান্ধব উপকরণ তৈরি করার গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।

অটোমোবাইল ইঞ্জিন মাউন্ট, যা ইঞ্জিন বুশিং নামেও পরিচিত, ইঞ্জিনকে গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করার গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে কাজ করে। তাদের প্রাথমিক কাজগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের কম্পন শোষণ এবং হ্রাস করা, শব্দ কমানো, রাইড আরাম বৃদ্ধি করা এবং কম্পন থেকে ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে রক্ষা করা। প্রচলিত মাউন্টগুলি সাধারণত কোর উপাদান হিসাবে রাবার বা ইলাস্টোমার কম্পোজিট সহ ইনজেকশন মোল্ডিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে।

প্রাকৃতিক রাবার চমৎকার স্থিতিস্থাপকতা, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ড্যাম্পিং বৈশিষ্ট্যের কারণে মাউন্ট উৎপাদনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। যাইহোক, পরিবেশগত সচেতনতা বৃদ্ধি এবং স্থায়িত্বের গুরুত্ব বাড়ার সাথে সাথে, ঐতিহ্যবাহী রাবার মাউন্টগুলি উল্লেখযোগ্য দুর্বলতা প্রকাশ করে। প্রাকৃতিক রাবারের সরবরাহ ভৌগোলিক এবং জলবায়ুগত সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয় অস্থির মূল্যের সাথে, যেখানে কিছু সিন্থেটিক রাবার (যেমন পলিউরেথেন) ক্ষতিকারক উত্পাদন প্রক্রিয়া জড়িত এবং পুনর্ব্যবহারের চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে।

টেকসই রূপান্তর অর্জনের জন্য, গবেষকরা প্রাকৃতিক রাবার (NR), থার্মোপ্লাস্টিক পলিউরেথেন (TPU), এবং সিসাল ফাইবার একত্রিত করে একটি নতুন কম্পোজিট উপাদান তৈরি করেছেন। এই সংমিশ্রণটি স্বতন্ত্র সুবিধা প্রদান করে:

• প্রাকৃতিক রাবার (NR):একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য সম্পদ যা ব্যতিক্রমী স্থিতিস্থাপকতা এবং কম্পন শোষণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত, অপেক্ষাকৃত পরিবেশ-বান্ধব উত্পাদন প্রক্রিয়া সহ।
• থার্মোপ্লাস্টিক পলিউরেথেন (TPU):প্রচলিত সিন্থেটিক রাবারের তুলনায় উচ্চতর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা প্রদান করে, NR-এর তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা, তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং বার্ধক্য কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে।
• সিসাল ফাইবার:একটি প্রাকৃতিক উদ্ভিদ ফাইবার যা উচ্চ শক্তি, কম ঘনত্ব এবং জৈব-অবক্ষয়যোগ্যতা প্রদান করে। শক্তিবর্ধক ফিলার হিসাবে, এটি পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক উপাদানের উপর নির্ভরতা হ্রাস করার সময় দৃঢ়তা উন্নত করে।

গবেষণাটি সর্বোত্তম মাউন্ট ডিজাইন তৈরি করতে TRIZ (ইনভেন্টিভ সমস্যা সমাধানের তত্ত্ব), রূপগত বিশ্লেষণ এবং অ্যানালিটিক নেটওয়ার্ক প্রক্রিয়া (ANP) একত্রিত করে একটি সমন্বিত ডিজাইন পদ্ধতি ব্যবহার করেছে।

পদ্ধতিটি তিনটি মূল TRIZ নীতি অন্তর্ভুক্ত করেছে:

• প্যারামিটার পরিবর্তন:কম্পন নিয়ন্ত্রণের জন্য জ্যামিতিক এবং উপাদান পরামিতি অপ্টিমাইজ করা
• ফেজ ট্রানজিশন:অভিযোজিত কম্পন ড্যাম্পিংয়ের জন্য স্মার্ট উপকরণ অন্বেষণ
• সংমিশ্রিত উপকরণ:উচ্চতর কর্মক্ষমতার জন্য উপাদানের সুবিধা একত্রিত করা

এই পদ্ধতিগত পদ্ধতি কাঠামোগত কনফিগারেশন, উপাদান সংমিশ্রণ এবং সংযোগ পদ্ধতি বিশ্লেষণ করে অসংখ্য ধারণাগত ডিজাইন তৈরি করেছে।

অ্যানালিটিক নেটওয়ার্ক প্রক্রিয়া কম্পন ড্যাম্পিং, যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা, পরিবেশগত প্রভাব, খরচ এবং উৎপাদনযোগ্যতা সহ একাধিক মানদণ্ডের বিরুদ্ধে চারটি ফাইনালিস্ট ডিজাইন মূল্যায়ন করেছে।

গবেষণাটি চারটি স্বতন্ত্র ডিজাইন ধারণা তৈরি করেছে:

• ডিজাইন ১:অপ্টিমাইজ করা অভ্যন্তরীণ ড্যাম্পিং বৈশিষ্ট্য সহ প্রচলিত নলাকার কাঠামো
• ডিজাইন ২:ফ্রিকোয়েন্সি-অভিযোজিত কম্পন নিয়ন্ত্রণের সক্ষমতা সহ উদ্ভাবনী শંકুযুক্ত কাঠামো
• ডিজাইন ৩:গ্রেডেড উপাদান বৈশিষ্ট্য সহ মাল্টিলেয়ার কম্পোজিট কাঠামো (সর্বোত্তম সমাধান হিসাবে নির্বাচিত)
• ডিজাইন ৪:নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পিংয়ের জন্য ম্যাগনেটরহোলজিক্যাল ফ্লুইড ব্যবহার করে স্মার্ট উপাদান ডিজাইন

নির্বাচিত ডিজাইন ৩ ব্যতিক্রমী কম্পন ড্যাম্পিং, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, পরিবেশগত সুবিধা এবং অনুকূল উত্পাদন অর্থনীতি প্রদর্শন করেছে।

এই গবেষণা টেকসই ইঞ্জিন মাউন্ট বিকাশের ভিত্তি স্থাপন করে। ভবিষ্যতের কাজে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

• উন্নত কর্মক্ষমতার জন্য আরও উপাদান অপ্টিমাইজেশন
• কম্পিউটেশনাল বিশ্লেষণ ব্যবহার করে কাঠামোগত পরিমার্জন
• কর্মক্ষমতা যাচাইকরণের জন্য ব্যাপক গাড়ির পরীক্ষা

অটোমোবাইল শিল্প স্থায়িত্বের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে, কম্পন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির এই ধরনের উদ্ভাবন পরিবেশগতভাবে দায়িত্বশীল পরিবহন সমাধান তৈরিতে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।