Lors de la descente à grande vitesse, une performance de freinage fiable devient essentielle pour la sécurité et le contrôle du conducteur.Uberbike a présenté un kit de tuyau de freinage tressé en acier inoxydable de qualité supérieure spécialement conçu pour les systèmes de freinage à disque hydraulique SRAM, offrant des performances de freinage améliorées, une durabilité améliorée et une esthétique personnalisable.

Résumé du produit: Amélioration des performances des systèmes hydrauliques SRAM

Le kit de tuyau de freinage hydraulique est conçu pour les systèmes de freinage à disque de montagne et de route SRAM, adapté à diverses conditions de conduite, des sentiers de montagne accidentés aux courses routières à grande vitesse.Son innovation principale réside dans la conception du tuyau tressé en acier inoxydable à couches multiples qui minimise l'expansion sous pression tout en améliorant la dissipation de chaleur.

Principaux avantages: Performance répond à la personnalisation

• Performance de freinage améliorée:Le revêtement intérieur à faible frottement optimise le débit du fluide hydraulique pour une meilleure réponse et une sensation de levier raffinée.fournir une puissance de freinage plus directe et plus constante.
• Durabilité supérieure:La construction multicouche intègre un renforcement Kevlar et une tresse en acier inoxydable pour une résistance exceptionnelle aux chocs et une protection contre l'abrasion,prolonger la durée de vie dans des conditions de conduite difficiles.
• Personnalisation esthétique:Disponible en plusieurs options de couleurs, permettant aux coureurs de personnaliser l'apparence de leur vélo.
• équipements haut de gamme:Les raccords hydrauliques en acier inoxydable de haute qualité offrent une résistance à la corrosion et une fiabilité à long terme.

Spécifications techniques

Le kit est doté d'un tuyau de diamètre extérieur de 5 mm et d'un tuyau de diamètre intérieur de 2,1 mm, avec une longueur généreuse de 3000 mm suffisante pour les installations de freins avant et arrière.

Analyse technique: construction à plusieurs couches

Les performances du tuyau découlent de son architecture à couches sophistiquée:

• Couche intérieure à faible frottement:Réduit la résistance hydraulique pour une réponse plus rapide
• Renforcement au kevlar:Améliore la résistance à la traction et réduit au minimum l'expansion
• d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3Fournit une protection contre les chocs et une dissipation de chaleur

Considérations relatives à la compatibilité

Bien qu'il soit compatible avec la plupart des systèmes de disque de montagne et de route SRAM, le kit ne prend pas en charge certains leviers routiers à 11 vitesses, notamment le Red 22, Force 22, Rival 22 et plusieurs autres.Les accessoires de banjo sont disponibles en noir et en argent avec une compatibilité spécifique de l'étrier:

• Le banjo noir:Compatible avec le niveau ULT, la série CODE, Red eTap HRD et autres
• Le banjo argenté:Fonctionne avec les modèles XX, Juicy, Guide et G2

Recommandations concernant l'installation

L'installation professionnelle par des techniciens qualifiés est fortement recommandée pour assurer la sécurité et des performances optimales.

Analyse comparative des performances

Bien que des mesures spécifiques ne soient pas fournies, les principes d'ingénierie suggèrent des améliorations mesurables:

• Une expansion réduite du tuyau sous pression améliore l'efficacité de la transmission de la force
• La conception à faible frottement réduit le décalage hydraulique pour une réponse plus rapide
• Une dissipation thermique supérieure réduit au minimum le flou du frein lors d'une utilisation prolongée

Positionnement sur le marché

Le kit se distingue par une optimisation spécifique à la SRAM, une construction multicouche, une personnalisation esthétique,et des raccords en acier inoxydable haut de gamme - ce qui en fait une option de mise à niveau convaincante pour les coureurs axés sur les performances.