ماشین را به عنوان یک اکوسیستم پیچیده تصور کنید که ده ها هزار قطعه در هماهنگی کامل کار می کنند تا عملکرد ایمن و کارآمد را تضمین کنند. در این اکوسیستم،سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) به عنوان معماران عمل می کننداما چه سازندگان OEM بر صنعت جهانی خودرو تسلط دارند و عملکرد مالی آنها چگونه مقایسه می شود؟این تجزیه و تحلیل 10 تولید کننده اصلی خودرو جهان را بر اساس درآمد در سال 2022 بررسی می کند.، روند صنعت و پویایی رقابتی را نشان می دهد.

قبل از کشف تولید کنندگان پیشرو OEM، ضروری است که بین قطعات OEM و قطعات پس از فروش تمایز داشته باشیم.قطعات OEM توسط سازنده اصلی خودرو یا تامین کنندگان مجاز تولید می شوند، با توجه به مشخصات دقیق طراحی ساخته شده است که سازگاری کامل و عملکرد بهینه را تضمین می کند. قطعات پس از فروش، تولید شده توسط شرکت های شخص ثالث، جایگزین های مقرون به صرفه تری هستند.,اگرچه اغلب با سازش بالقوه در کیفیت و تناسب.

مزیت اصلی قطعات OEM در کنترل کیفیت برتر و ادغام یکپارچه با سیستم های خودرو است.آنها در هر دو نصب و عملکرد از جایگزین های پس از فروش برتر هستندعلاوه بر این، قطعات OEM معمولاً با گارانتی های سازنده همراه هستند، که اطمینان بیشتری را به صاحبان خودرو می دهد.قیمت های فوق العاده آن ها به قطعات پس از فروش یک مزیت رقابتی در بازارهای حساس به قیمت می دهد..

بخش خودرو همچنان رقابتی است، با OEM های بزرگ به طور مداوم نوآوری برای حفظ موقعیت های بازار.در زیر 10 تولید کننده اصلی خودرو در جهان با درآمد Q1-Q3 2022 و Q4 2021 رتبه بندی شده است.، بر اساس اطلاعات کمپانی مارکت کاپ:

فولکس واگن که در سال ۱۹۳۷ تاسیس شد و در ولفسبورگ، آلمان مستقر است، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان است.شرکت به شدت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی (EV) حرکت کرده است، راه اندازی سری ID خود و ایجاد یک زیرساخت شارژ جهانی.

• درآمد:۲۸۴.۲۱ میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:برند قدرتمند، طیف گسترده ای از محصولات، تکنولوژی EV پیشرو
• چشم انداز آینده:ادامه سرمایه گذاری بر روی وسایل نقلیه با گسترش فناوری های خودروهای متصل و مستقل

مرکزش در شهر تويوتا در ژاپنست، اين سازنده اي که در سال 1937 تأسيس شد، سالانه بيش از 10 ميليون ماشين توليد مي کند.تویوتا پیشگام تکنولوژی هیبریدی با مدل هایی مانند پریوس و رهبری در توسعه سلول سوخت هیدروژن با Mirai.

• درآمد:260.13 میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:سیستم تولیدی تویوتا، کنترل کیفیت استثنایی، رهبری تکنولوژی هیبریدی
• چشم انداز آینده:توسعه در بازارهای هیبرید، EV و سلول های سوخت هیدروژن

این برند آلمانی که در سال 1926 تاسیس شد، وسایل نقلیه لوکس جامع از سدان ها تا SUV ها و اتومبیل های ورزشی را ارائه می دهد.حفظ شهرت خود را برای نوآوری و صنعت برتر.

• درآمد:153.95 میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:نام تجاری بی نظیر، تکنولوژی پیشرفته، کیفیت ساخت برتر
• چشم انداز آینده:سرعت بخشیدن به برق و در عین حال تقویت تسلط بر بازار لوکس

فورد در سال 1903 در دیربورن، میشیگان تاسیس شد، فورد با خط مونتاژ مدل T تولید را انقلابی کرد.شرکت در حال حاضر بر پایداری از طریق مواد بازیافت شده تاکید دارد و در کامیون های پیکاپ با سری F پیشرو است در حالی که به شدت در EV سرمایه گذاری می کند.

• درآمد:۱۵۱٫۷۳ میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:ارزش تاریخی برند، پرفروش ترین کامیون ها، ابتکارات زیست محیطی
• چشم انداز آینده:سرمایه گذاری های عمده در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی و خودروهای مستقل

این خودروساز دیترویت که در سال ۱۹۰۸ تأسیس شد، بر برندهای شیورولت، بیوک، کادیلاک و سایر برندها نظارت دارد.جنرال موتورز با سرمایه گذاری های قابل توجهی در فناوری باتری متعهد به آینده کاملا الکتریکی شده است.

• درآمد:۱۴۷.۲۱ میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:استراتژی چند برند، تخصص فنی، نقشه راه الکتریکی گرایانه
• چشم انداز آینده:انتقال سریع خودروهای الکتریکی با توسعه موازی فن آوری های مستقل

از سال 1916 به عنوان یک تولید کننده موتور هواپیما شروع شد، BMW در حال حاضر خودروهای لوکس استاندارد مانند سری 3 را تولید می کند.در حالی که تمرکز خود را بر روی پویایی رانندگی حفظ می کند.

• درآمد:139.79 میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:تجربه رانندگی بی نظیر، تولید پایدار، موقعیت برند لوکس
• چشم انداز آینده:تعادل میراث عملکرد با الکتریکی شدن تسریع شده

هوندا در سال 1948 تاسیس شد و به بزرگترین تولید کننده موتور جهان تبدیل شد.در حالی که این شرکت با اولین سدان خودران لیول 3 Legend در سال 2021 به یک نقطه عطف دست یافت..

• درآمد:۱۲۱.۳۲ میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:تخصص در زمینه محرک، قابلیت اطمینان، رهبری در رانندگی مستقل
• چشم انداز آینده:پیشرفت تکنولوژی موتور در حالی که در EVs و خودمختاری گسترش می یابد

SAIC که در سال 1997 تاسیس شد و در شانگهای مستقر است ، از طریق سرمایه گذاری مشترک با جنرال موتورز و فولکس واگن ، بازار خودرو چین را رهبری می کند. این شرکت به یک نیروی اصلی در تولید و صادرات EV تبدیل شده است.

• درآمد:114 ميليارد دلار
• نقاط قوت اصلی:تسلط بر بازار داخلی، مشارکت های استراتژیک، مقیاس تولید خودرو
• چشم انداز آینده:تقویت موقعیت داخلی در حالی که حضور جهانی EV را گسترش می دهد

هیوندای که در سال 1967 در سئول تاسیس شد، طیف وسیعی از خودروها را با قیمت های رقابتی ارائه می دهد. این شرکت به دلیل بهبود کیفیت و طراحی جسورانه EV شناخته شده است.

• درآمد:۱۰۵٫۱۲ میلیارد دلار
• نقاط قوت اصلی:پیشنهاد ارزش، نوآوری در طراحی، استراتژی الکتریک سازی تهاجمی
• چشم انداز آینده:ارتقای برند از طریق خودروهای برقی برتر و فن آوری های پیشرفته

استلانتیس که در ژانویه 2021 از طریق ادغام فیات کریسلر و گروه PSA تشکیل شد ، نظارت بر جیپ ، دودج ، پژو ، سیترون و سایر مارک ها را برعهده دارد و یکی از متنوع ترین نمونه کارها را در صنعت ایجاد می کند.

• درآمد:افشا نشده (در مقیاس 10 برتر)
• نقاط قوت اصلی:استراتژی چند برند، حضور جهانی در تولید، همبستگی های ادغام
• چشم انداز آینده:ادغام عملیاتی با تمرکز بر رقابت پذیری خودرو

تجزیه و تحلیل این رهبران خودرو چندین تحولات حیاتی در صنعت را نشان می دهد:

شتاب برق:هر سازنده اصلی وسایل نقلیه منابع قابل توجهی را برای توسعه خودروهای الکتریکی اختصاص داده است و اکثر آنها زمان بندی های بلند پروازانه الکتریکی سازی را اعلام کرده اند.این انتقال نشان دهنده مهمترین تغییر تکنولوژیکی از زمان استفاده از موتورهای احتراق داخلی است..

تقابل تکنولوژی:سازندگان خودروهای سنتی به طور فزاینده ای با شرکت های فناوری در رانندگی مستقل، اتصال و وسایل نقلیه تعریف شده توسط نرم افزار رقابت می کنند.مشارکت بین تولیدکنندگان خودرو و شرکت های فناوری برای نوآوری ضروری شده است.

قطب بندی بازار:صنعت نشان می دهد استراتژی های متفاوت بین مارک های برتر با تمرکز بر فناوری های حاشیه بالا و تولیدکنندگان حجم که اولویت قیمت و مقیاس را دارند.

ملاحظات ژئوپليتيکي:محلی سازی زنجیره تامین، منابع مواد باتری و پویایی بازار منطقه ای به طور فزاینده ای بر استراتژی های OEM تاثیر می گذارد، به ویژه در ایالات متحده، اروپا و چین.

صنعت خودرو در یک نقطه تحول قرار دارد، با این رهبران OEM در حال حرکت در تغییرات بی سابقه تکنولوژیکی و بازار.توانایی آنها در تعادل کسب و کارهای قدیمی با سرمایه گذاری های تحول پذیر نسل بعدی رهبری خودرو را تعیین خواهد کرد.