تصور کنید که در یک خیابان شلوغ، بر روی پدال ترمز فشار می آورید و متوجه می شوید که ماشین شما متوقف نمی شود. این یک صحنه فیلم نیست، بلکه یک نتیجه واقعی از خرابی سیستم ترمز است.به عنوان اولین خط دفاعی خودرو، اجزای ترمز نیاز به هوشیاری مداوم دارند، و کالیپر به عنوان یک عنصر ایمنی حیاتی عمل می کند.این چیزیه که هر راننده ای باید بدونه در مورد تشخیص علائم اولیه مشکلات کالیپر قبل از اینکه به موقعیت های خطرناک تبدیل بشن.

به عنوان یک نگهبان ساکت عمل می کند، کالیپر ترمز دو عملکرد حیاتی را انجام می دهد: در هنگام ایستادن، پد های ترمز را بالای روتور تعلیق می کند و در هنگام ترمز،از فشار هیدرولیکی برای چسباندن پد ها در برابر روتور چرخش استفاده می کنداین مکانیسم مبتنی بر اصطکاک باعث کند شدن یا متوقف شدن ماشین شما می شود در حالی که از جابجایی پد تحت فشار شدید جلوگیری می کند.

هر رویداد ترمز، کالیپرها را تحت فشار فوق العاده قرار می دهد. قرار گرفتن در معرض حرارت بیش از 500 درجه فارنهایت، آلاینده های جاده ای و فرسایش مکانیکی به تدریج عملکرد را کاهش می دهد.مطالعات صنعت نشان می دهد که کالیپر های نادیده گرفته شده تقریباً ۱۸٪ از خرابی های ترمز قابل پیشگیری را تشکیل می دهند.

کلاهک هاي شکست خورده از طريق سه کانال حسي اوليه ارتباط برقرار مي کنند:

• صداي بلند:در حالی که اغلب نشان دهنده پد های فرسوده است، صداهای مداوم پس از تعویض پد نشان می دهد که گرفتگی پیستون باعث تماس مداوم روتور می شود.
• سنگ شکن فلز:سیگنال ها کم شدن کامل پد که در آن فلز backplates زخم روتورها، نیاز به جایگزینی فوری پد / روتور.
• صداي ضربه زدن:نشان دادن سخت افزار نصب گسسته یا آسیب ساختاری به بدن کالیپر.
• صداي کنده شدن:به طور معمول نشان دهنده تجمع زنگ یا باقی مانده های خارجی بین پد ها و روتورها است.

• کشش فرمان:فشار نامنظم کالیپر باعث حرکت جهت در هنگام ترمز می شود. عدم تعادل بالقوه خطرناک.
• لرزش:روتورهای منحرف شده از نبض های بیش از حد انتقال گرما از طریق فرمان
• احساس پدال اسفنجي:نشان دهنده آلودگی هوا در مایع ترمز یا فشرده شدن مهر و موم پیستون است.
• فاصله توقف افزایش یافته:نتایج از کاهش قدرت چسباندن به دلیل اجزای چسبنده

• لباس های نامنظم:یک پیستون گیر کرده باعث می شود که یک پد به سرعت سریع تر از همتای خود استفاده شود.
• نشت مایع:مهر و موم های خراب شده پیستون اجازه نفوذ مایع ترمز را می دهد و فشار هیدرولیکی را به خطر می اندازد.
• تغییر رنگ در اثر گرما:رنگ های آبی یا بنفش روتور، دمای شدید تولید شده توسط کالیپر را نشان می دهد.

تکه های آسیب دیده عواقب پرتابی را ایجاد می کنند:

• تخریب در دستکاری:نیروهای نامتعادل ترمز، پویایی خودرو را به ویژه در طی مانورهای گریز، بی ثبات می کنند.
• آسیب به لاستیک:گرمای بیش از حد سرعت تجزیه ترکیبات لاستیک را افزایش می دهد در حالی که نیروهای نامنظم باعث فرسایش پیچ می شوند.
• سفت شدن سیستماتیک:کالیپر های معیوب باعث می شوند که روتورها، پد ها و اجزای هیدرولیکی به سرعت خراب شوند.
• خطرات ایمنی:داده های NHTSA 22 درصد تصادفات مربوط به ترمز را به نگهداری ناکافی نسبت می دهد.

اقدامات پیشگیرانه زیر را برای اطمینان از قابلیت اطمینان کالیپر اتخاذ کنید:

• بازرسی های دو ساله:تحرک پیستون، یکپارچگی مهر و موم سخت افزاری را در طول سرویس معمول بررسی کنید.
• مدیریت مایعات:برای جلوگیری از خوردگی ناشی از رطوبت هر دو سال یک بار مایع ترمز هایگروسکوپی را تعویض کنید.
• خدمات حرفه ای:به دنبال تکنسین های معتبر برای ارزیابی جامع سیستم ترمز باشید.

به عنوان سنگ بنای سیستم های ایمنی خودرو، بند برن مستحق توجه دقیق است.تشخیص علائم اولیه و رعایت برنامه های تعمیر و نگهداری این نگهبان ساکت را به یک محافظ قابل اعتماد تبدیل می کند، اطمینان حاصل کنید که هر رویداد ترمز دقیقاً زمانی و همانطور که قصد دارید رخ می دهد.