Là một chiếc SUV rộng rãi, phong cách được thiết kế cho những chuyến phiêu lưu của gia đình, Citroën C5 Aircross nên là một lựa chọn lý tưởng cho những người lái xe hiện đại. Tuy nhiên, nhiều vấn đề về chất lượng đã nổi lên, làm dấy lên nghi ngờ về độ tin cậy của nó. Những điểm yếu quan trọng của mẫu xe này là gì và làm thế nào để chủ xe tránh được những sửa chữa tốn kém?

Phiên bản hybrid của C5 Aircross, về mặt lý thuyết kết hợp thân thiện với môi trường với hiệu quả, đã chứng minh là có vấn đề trong sử dụng thực tế. Pin điện áp cao xuống cấp một cách đáng báo động, với việc giảm dung lượng đáng chú ý xảy ra chỉ sau 30.000-50.000 km, làm giảm đáng kể phạm vi chỉ chạy điện.

Đáng lo ngại hơn là sự chuyển đổi thất thường giữa chế độ điện và chế độ đốt trong, đặc biệt là ở các mẫu xe năm 2020. Hệ thống thường xuyên không chuyển đổi trơn tru giữa các nguồn điện, tạo ra hiện tượng giật cục đáng chú ý làm giảm sự thoải mái khi lái xe. Thời tiết lạnh làm trầm trọng thêm những vấn đề này, đôi khi gây ra mất điện đột ngột hoặc đèn cảnh báo. Một số chủ xe báo cáo lỗi truyền động điện hoàn toàn, khiến xe tạm thời không sử dụng được.

Lời khuyên bảo trì:Hệ thống hybrid đòi hỏi sự chăm sóc tỉ mỉ. Citroën khuyến nghị chẩn đoán chuyên nghiệp và cập nhật phần mềm sau mỗi 20.000 km, với việc kiểm tra pin kỹ lưỡng sau mỗi 40.000 km. Việc phát hiện sớm hiệu suất giảm cho phép các kỹ thuật viên thay thế các mô-đun pin riêng lẻ thay vì toàn bộ hệ thống, có khả năng tiết kiệm hàng nghìn chi phí sửa chữa.

Hộp số tự động kết hợp với động cơ diesel 1.5 BlueHDI 130 có nhiều nhược điểm. Chủ xe thường báo cáo hiện tượng sang số gồ ghề, chậm trễ khi chuyển số và giật cục rõ rệt giữa số một và số hai — những vấn đề thường xuất hiện sau 40.000-60.000 km.

Một số mẫu xe năm 2020 và 2022 gặp phải tình trạng kích hoạt "chế độ khẩn cấp" hạn chế các số có sẵn. Các khiếu nại bổ sung bao gồm rò rỉ dầu hộp số và tiếng ồn bất thường trong khi chuyển số. Giao thông dừng và đi trong đô thị dường như làm tăng tốc các vấn đề này.

Lời khuyên bảo trì:Thay dầu hộp số sau mỗi 60.000 km bằng dầu ATF do nhà sản xuất chỉ định là rất quan trọng. Kiểm tra chẩn đoán sau mỗi 40.000 km có thể xác định các lỗi phần mềm ảnh hưởng đến kiểu sang số. Thói quen tăng tốc nhẹ nhàng và lái xe đường cao tốc định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ hộp số.

Các biến thể diesel bị lỗi hệ thống AdBlue tái phát, thường biểu hiện từ 80.000-120.000 km. Thời tiết lạnh làm trầm trọng thêm những khó khăn khi khởi động, đôi khi ngăn chặn hoàn toàn việc đánh lửa động cơ. Các thủ phạm phổ biến bao gồm đường ống bị tắc, van định lượng bị lỗi và bộ gia nhiệt bình bị hỏng — với các mẫu xe năm 2020 đặc biệt dễ bị hỏng toàn bộ hệ thống.

Lời khuyên bảo trì:Vệ sinh hệ thống AdBlue chuyên nghiệp sau mỗi 40.000 km giúp ngăn ngừa sự tích tụ urê kết tinh. Lựa chọn chất lỏng chất lượng và tránh thời gian đỗ xe kéo dài sẽ cải thiện độ tin cậy. Chú ý ngay lập tức đến đèn cảnh báo để ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng hơn.

Mòn dây curoa cam sớm ở các mẫu xe năm 2020-2022 gây ra rủi ro động cơ thảm khốc. Dây đai có thể bị đứt đột ngột sau 60.000-80.000 km trong động cơ 1.5 BlueHDI 130 chịu nhiều áp lực. Các dấu hiệu cảnh báo bao gồm chạy không tải gồ ghề hoặc tiếng ồn kim loại, nhưng lỗi thường xảy ra mà không có cảnh báo trong thiết kế động cơ giao thoa này.

Lời khuyên bảo trì:Kiểm tra chuyên nghiệp sau mỗi 40.000 km là điều cần thiết, với việc thay thế bộ dụng cụ cam hoàn chỉnh (bao gồm bộ căng và bộ dẫn hướng) được khuyến nghị ở mức 100.000 km hoặc năm năm — tùy theo điều kiện nào đến trước. Thay thế chủ động ngăn chặn va chạm piston-van có thể phá hủy động cơ.

Các hệ thống tiên tiến chứng minh là có vấn đề khi số dặm tích lũy. Các tính năng hỗ trợ người lái như giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng xuống cấp sau 50.000-70.000 km. Hệ thống thông tin giải trí gặp sự cố khởi động hoặc trục trặc màn hình cảm ứng, trong khi phanh đỗ điện tử bị trục trặc vào khoảng 40.000 km. Lỗi cảm biến — đặc biệt là cảm biến đỗ xe và camera 360° — thường xuyên xảy ra.

Lời khuyên bảo trì:Cập nhật phần mềm hai năm một lần và chẩn đoán điện tử toàn diện sau mỗi 20.000 km giúp ngăn ngừa các sự cố. Bảo vệ độ ẩm và kiểm tra đầu nối làm giảm các lỗi điện.

• Hỏng máy nén điều hòa không khí (60.000-80.000 km)
• Hỏng cửa hậu điện (từ 30.000 km)
• Mòn má phanh không đều ở xe hybrid (40.000-50.000 km)
• Rò rỉ mái nhà toàn cảnh (20.000-40.000 km)
• Hỏng hệ thống khởi động-dừng (từ 50.000 km)
• Cháy bóng đèn LED (60.000-100.000 km)
• Mòn bộ tăng áp trong động cơ xăng (80.000-120.000 km)

Mặc dù mang lại sự thoải mái và các tính năng hiện đại đáng khen ngợi, Citroën C5 Aircross lại gặp phải nhiều thiếu sót về kỹ thuật — đặc biệt là trong hệ thống hybrid, hộp số tự động và các bộ phận điện tử của nó. Việc bảo trì chuyên biệt, siêng năng chứng minh là rất cần thiết để ngăn ngừa các sửa chữa tốn kém, đặc biệt đối với các mẫu xe năm 2020-2022. Những người mua tiềm năng nên cân nhắc những lo ngại về độ tin cậy này với thiết kế hấp dẫn và nội thất rộng rãi của xe.