Immagina di guidare lungo la strada quando, improvvisamente, un lato del tuo veicolo si abbassa notevolmente. L'auto oscilla in curva e rumori insoliti emergono dalla sospensione. Questi sono segnali rivelatori di una molla elicoidale difettosa, una parte vitale del sistema di sospensione della tua auto che influisce direttamente sulla maneggevolezza, sul comfort e sulla sicurezza. Ma cosa sono esattamente le molle elicoidali e cosa succede quando si rompono? Questo articolo esplora la loro funzione, i sintomi di guasto e le considerazioni essenziali per la sicurezza.

Le molle elicoidali, note anche come molle a spirale, sono componenti meccanici che svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di sospensione di un veicolo. Svolgono tre funzioni principali:

• Sostenere il peso del veicolo: Le molle elicoidali sopportano il peso dell'auto, mantenendo la corretta altezza di marcia. Questo influisce non solo sull'estetica, ma anche sull'altezza da terra e sulla maneggevolezza.
• Assorbire gli impatti stradali: Attutiscono il veicolo da dossi, buche e superfici irregolari, migliorando il comfort dei passeggeri riducendo le vibrazioni.
• Migliorare la stabilità: Garantendo un contatto costante degli pneumatici con la strada, le molle elicoidali ottimizzano l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le curve, aumentando la sicurezza.

Oltre al comfort, le molle elicoidali proteggono altri componenti critici. Riducono al minimo lo stress del motore assorbendo gli urti e aiutano a mantenere l'allineamento degli pneumatici, prevenendo l'usura irregolare. Tipicamente realizzate in acciaio ad alta resistenza o materiali compositi, queste molle presentano un design a spirale e spesso includono un rivestimento protettivo in plastica per la durata e la resistenza alla corrosione.

Nei veicoli vengono utilizzati due tipi principali:

• Molle lineari: Queste hanno una costante elastica costante, il che significa che la compressione è proporzionale al carico. Il loro comportamento prevedibile le rende comuni nei veicoli standard.
• Molle progressive: Con una costante elastica variabile, ammorbidiscono gli urti iniziali per il comfort, ma si irrigidiscono sotto carichi più pesanti, bilanciando la qualità di guida e le prestazioni. Le auto ad alte prestazioni utilizzano spesso questo design.

La maggior parte delle auto ha quattro molle elicoidali, una per ogni ruota. Le molle anteriori spesso si integrano con gli ammortizzatori in un gruppo montante, mentre le configurazioni posteriori possono abbinare le molle con ammortizzatori separati o utilizzare un design coilover combinato. Si noti che le molle anteriori e posteriori possono differire per dimensioni e capacità di carico, a seconda della progettazione del veicolo.

Le molle si guastano a causa dell'usura prolungata o della negligenza. I fattori chiave includono:

• Età e chilometraggio: Nel tempo, l'affaticamento del metallo indebolisce le molle, portando a crepe o rotture.
• Corrosione: L'esposizione all'umidità, al sale stradale o alle intemperie accelera la ruggine, compromettendo l'integrità strutturale.
• Danni da impatto: Colpire buche, cordoli o ostacoli fuoristrada può sovraccaricare le molle, causando fratture.

La sostituzione deve essere sempre gestita da tecnici certificati per garantire una corretta installazione e sicurezza.

• Altezza di marcia irregolare: Un angolo dell'auto è più basso degli altri.
• Rumori della sospensione: Rumori di scuotimento, cigolio o scricchiolio sui dossi.
• Scarsa maneggevolezza: Eccessivo rollio della carrozzeria in curva o instabilità su strade dissestate.
• Usura degli pneumatici: Disegni del battistrada irregolari indicano un disallineamento dovuto al guasto della molla.
• Contatto con il fondo: Il telaio sfrega sul terreno su avvallamenti o dossi.
• Danni visibili: Ispezionare le molle per crepe, ruggine o deformazioni fisiche.

Assolutamente no. Guidare un veicolo con una molla difettosa è illegale e pericoloso. I rischi includono:

• Perdita di controllo durante le manovre
• Distanze di frenata più lunghe
• Danni ad altre parti della sospensione
• Usura prematura degli pneumatici
• Potenziale contatto del telaio con la strada

Se una molla si rompe, trainare immediatamente l'auto in un'officina di riparazione.

I componenti delle sospensioni durano tipicamente fino a 160.000 chilometri, ma condizioni di guida difficili o una scarsa manutenzione possono ridurre questa durata. Le ispezioni regolari, in particolare durante i controlli di sicurezza annuali, aiutano a identificare l'usura in anticipo.

I prezzi variano in base alla marca del veicolo e alle tariffe di manodopera. Di seguito sono riportate stime medie per la sostituzione della molla (per molla):

Ascolta scuotimenti, cigolii o scricchiolii, in particolare su superfici irregolari.

Cerca angoli abbassati, rumori insoliti, problemi di maneggevolezza o danni visibili durante le ispezioni.

Estremità fratturate, forme irregolari o ruggine attorno alle crepe indicano un guasto.