پژو ۵۰۸ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۰، خود را به عنوان یک سدان متوسط برجسته معرفی کرده است که به خاطر طراحی زیبا و عملکرد قابل توجهش مورد تحسین قرار گرفته است. در قلب این تعالی خودرو، فناوری موتور آن نهفته است که سه نسل تکامل را پشت سر گذاشته است، که هر کدام نشان‌دهنده بهبودهای قابل توجهی در قدرت، بهره‌وری و قابلیت اطمینان است.

پژو ۵۰۸ اولیه طیف متنوعی از موتورها را ارائه می‌داد که فناوری‌های اثبات شده را با نوآوری‌های جسورانه متعادل می‌کرد. این نسل پایه و اساس سفری مهندسی قابل توجه را بنا نهاد.

موتورهای دیزل HDi که به خوبی نگهداری شده‌اند، طول عمر استثنایی از خود نشان دادند و به طور معمول از ۳۵۰,۰۰۰ تا ۴۵۰,۰۰۰ کیلومتر فراتر رفتند. در مقابل، موتورهای بنزینی THP اولیه، به ویژه با مشکلات زنجیر تایم و توربوشارژر، آسیب‌پذیری‌هایی را نشان دادند و اغلب بین ۱۵۰,۰۰۰ تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر نیاز به تعمیرات اساسی داشتند.

موتور ۲.۲ HDi به عنوان یک عملکرد برجسته ظاهر شد و با قدرت ۲۰۴ اسب بخار، قابلیت اطمینان چشمگیر و مصرف سوخت متعادل را ارائه داد. این پیشرانه، عملکرد قوی را با کاربرد روزمره ترکیب کرد و آن را به گزینه‌ای محبوب در بین علاقه‌مندان تبدیل کرد.

نوآوری‌های قابل توجه شامل معرفی فناوری Stop&Start و اولین مدل هیبریدی پژو در سال ۲۰۱۲ بود که نشان‌دهنده اولین گام برند در زمینه الکتریکی‌سازی بود.

سری THP عملکردی پرانرژی ارائه می‌داد اما مشکلات شناخته شده‌ای را از نسل‌های قبلی به ارث برده بود. موتور تنفس طبیعی ۱.۶ VTi، اگرچه قدرت کمتری داشت، اما برای کسانی که دوام را بر عملکرد مطلق ترجیح می‌دادند، قابلیت اطمینان بیشتری را فراهم می‌کرد.

موتورهای دیزل HDi خود را به عنوان قابل اعتمادترین گزینه‌ها معرفی کردند، به طوری که نسخه ۲.۲ HDi با قدرت ۲۰۴ اسب بخار، تواناترین و قابل اعتمادترین در این مجموعه بود. این موتورها دارای تزریق ریل مشترک و فیلترهای ذرات بودند و مدل‌های پس از سال ۲۰۱۲ از سیستم‌های انتشار بهینه‌شده بهره‌مند شدند.

مدل HYBRID4 سال ۲۰۱۲، موتور دیزل ۲.۰ HDi را با موتور الکتریکی عقب برای قابلیت تمام چرخ محرک ترکیب کرد. در حالی که از نظر فناوری بلندپروازانه بود، پیچیدگی آن منجر به هزینه‌های بالای نگهداری و توقف نهایی شد.

نسل دوم بهبودهای قابل توجهی در قابلیت اطمینان و فناوری موتور داشت و اکثر واحدها با نگهداری مناسب قادر به رسیدن به ۳۰۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ کیلومتر بودند.

موتور ۲.۰ BlueHDi با قدرت ۱۸۰ اسب بخار، اوج فناوری دیزل را با سیستم‌های پیشرفته کنترل انتشار و نرمی استثنایی نشان داد. معرفی نسخه‌های پلاگین هیبریدی در سال ۲۰۱۹، تعهد پژو به الکتریکی‌سازی را نشان داد.

موتورهای بنزینی PureTech بهبودهای قابل توجهی در قابلیت اطمینان نسبت به نسل قبلی THP خود نشان دادند. نسخه ۱.۶ PureTech با قدرت ۱۸۰ اسب بخار به ویژه برای ترکیب عملکرد با قابلیت اطمینان برجسته بود.

فناوری BlueHDi محدودیت‌های قبلی HDi را برطرف کرد و در عین حال عملکرد و بهره‌وری را بهبود بخشید. ۱.۵ BlueHDi به مصرف سوخت قابل توجه ۳.۲-۳.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دست یافت، در حالی که ۲.۰ BlueHDi بهترین تعادل بین قدرت و قابلیت اطمینان را ارائه داد.

۵۰۸ هیبریدی با قدرت ۲۲۵ اسب بخار و برد الکتریکی تا ۶۰ کیلومتر ارائه شد، در حالی که نسخه عملکرد محور ۵۰۸ PSE خروجی را به ۳۶۰ اسب بخار با قابلیت تمام چرخ محرک افزایش داد.

تکامل موتور پژو ۵۰۸، پیشرفت مداوم فناوری را نشان می‌دهد. در حالی که مدل‌های نسل اول با مشکلات شناخته شده‌ای دست و پنجه نرم می‌کردند، نسل دوم ضمن پذیرش الکتریکی‌سازی، بهبودهای قابل توجهی در قابلیت اطمینان به دست آورد.

موتورهای برجسته:

• بهترین بنزینی: ۱.۶ PureTech (۱۸۰ اسب بخار، نسل دوم)
• بهترین دیزل: ۲.۰ BlueHDi (۱۸۰ اسب بخار، نسل دوم)
• بهترین هیبریدی: ۵۰۸ هیبریدی (۲۲۵ اسب بخار، نسل دوم)