March 10, 2026
เพจโจ 508 ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2010 ได้สร้างฐานะเป็นรถ sedan ขนาดกลางที่โดดเด่น ที่ได้รับการเฉลิมฉลองด้วยการออกแบบที่หรูหราและการทํางานที่น่าทึ่งที่หัวใจของความเป็นเลิศของรถยนต์นี้ คือเทคโนโลยีของเครื่องยนต์, ซึ่งผ่านการพัฒนามา 3 รุ่น โดยแต่ละรุ่นมีการปรับปรุงในเรื่องของพลังงาน ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ
Peugeot 508 ที่เปิดตัวได้นําเสนอเครื่องยนต์ที่หลากหลาย ที่สมดุลเทคโนโลยีที่ผ่านการพิสูจน์กับนวัตกรรมที่กล้าหาญรุ่นนี้วางรากฐาน สําหรับสิ่งที่จะเป็นการเดินทางทางวิศวกรรมที่น่าทึ่ง.
เครื่องยนต์ไดเซล HDi ที่ดูแลได้ดีแสดงให้เห็นถึงความยาวนานที่พิเศษ โดยปกติจะเกิน 350,000 ถึง 450,000 กิโลเมตรโดยเฉพาะกับเรื่องของโซ่เวลา และเรื่องของทูโบชาร์จซึ่งมักต้องซ่อมแซมขนาดใหญ่ ระหว่าง 150,000 ถึง 200,000 กิโลเมตร
เครื่องยนต์ 2.2 HDi ออกมาเป็นตัวประกอบการที่โดดเด่น ส่ง 204 แรงม้า ด้วยความน่าเชื่อถือที่น่าประทับใจและประสิทธิภาพน้ํามันที่สมดุลพลังงานพลังงานนี้รวมผลงานที่แข็งแกร่งกับความเป็นจริงในชีวิตประจําวันทําให้มันเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบ
นวัตกรรมที่น่าสังเกต ได้แก่ การนําเทคโนโลยี Stop&Start และรุ่นไฮบริดแรกของ Peugeot ในปี 2012 ซึ่งเป็นการเริ่มต้นการใช้ไฟฟ้าของแบรนด์
เครื่องยนต์ 1.6 VTi มีอากาศสูบธรรมชาติ แต่มีพลังงานน้อยกว่าให้ความน่าเชื่อถือมากขึ้นสําหรับคนที่ให้ความสําคัญกับอายุยืนมากกว่าผลงาน.
เครื่องยนต์ไดเซล HDi ได้กําหนดตัวเองเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุด โดยตัวรุ่น 2.2 HDi 204hp ถือว่ามีความสามารถและมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดในชุดเครื่องยนต์เหล่านี้มีเครื่องฉีดรถไฟทั่วไปและเครื่องกรองอนุภาค, โดยมีรุ่นหลังปี 2012 ได้รับประโยชน์จากระบบการปล่อยอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุง
รุ่น HYbrid4 ปี 2012 รวมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 HDi กับเครื่องยนต์ไฟฟ้าด้านหลัง เพื่อความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อความซับซ้อนของมันทําให้มีต้นทุนในการบํารุงรักษาที่สูง และในที่สุดหยุดการผลิต.
รุ่นที่สองมีการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และเทคโนโลยีอย่างมาก โดยหน่วยส่วนใหญ่สามารถเดินทางได้ 300,000 ถึง 400,000 กิโลเมตร โดยการบํารุงรักษาอย่างเหมาะสม
เครื่องยนต์ 2.0 BlueHDi ขนาด 180 แรงม้า เป็นจุดสูงสุดของเทคโนโลยีดีเซล โดยมีระบบควบคุมการปล่อยก๊าซที่ทันสมัยและความเรียบง่ายอย่างพิเศษการนํารุ่นไฮบริดพลิกอินมาในปี 2019 เป็นสัญญาณการมุ่งมั่นของ Peugeot ในการใช้ไฟฟ้า.
เครื่องยนต์เบนซิน PureTech ได้แสดงผลการปรับปรุงความน่าเชื่อถืออย่างสําคัญเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ THP ก่อนหน้า6 PureTech 180hp ตัวแปรโดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับการผสมผสานการทํางานกับความน่าเชื่อถือ.
เทคโนโลยี BlueHDi แก้ไขข้อจํากัดของ HDi ก่อนหน้านี้ในขณะที่เพิ่มผลงานและประสิทธิภาพ. 1.5 BlueHDi ประสบความสําเร็จการประหยัดน้ํามันที่น่าทึ่ง 3.2-3.8L / 100km ขณะที่ 2.0 BlueHDi ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดของพลังงานและความน่าเชื่อถือ.
508 Hybrid ส่ง 225 แฮปป์กับระยะทางไฟฟ้าสูงถึง 60 กม. ขณะที่ 508 PSE ที่มุ่งหน้าการทํางานเพิ่มผลิตไปถึง 360 แฮปป์กับความสามารถขับเคลื่อนทุกล้อ
การพัฒนาของเครื่องยนต์ของ Peugeot 508 แสดงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องรุ่นที่สองได้รับการปรับปรุงความน่าเชื่อถือที่สําคัญในขณะที่อุปกรณ์ไฟฟ้า.
เครื่องยนต์ที่โดดเด่น
