Peugeot 508, 2010'da çıkışından bu yana, zarif tasarımı ve olağanüstü performansı ile tanınan seçkin bir orta boyutlu sedan olarak kendini kanıtladı.Bu otomobil mükemmelliğinin merkezinde motor teknolojisi yatıyor., her biri güç, verimlilik ve güvenilirlik açısından önemli gelişmeler gösteren üç nesil evrim geçirdi.

İlk Peugeot 508, kanıtlanmış teknolojileri cesur yenilikler ile dengeleyen çeşitli motor yelpazesi sundu.Bu nesil, olağanüstü bir mühendislik yolculuğunun temelini attı.

İyi bakımlı HDi dizel motorlar olağanüstü bir uzun ömür gösterdi, düzenli olarak 350.000 ila 450.000 kilometreyi aştı.Özellikle zamanlama zinciri ve turboşarj sorunları ile., genellikle 150.000 ila 200.000 kilometre arasında büyük onarımlar gerektirir.

2.2 HDi motoru, etkileyici güvenilirlik ve dengeli yakıt verimliliği ile 204 beygir gücü sağlayarak dikkat çekici bir performans gösterdi.Bu güç santrali, sağlam performansla günlük pratikliği birleştirdi., bu da onu meraklılar arasında favori yapıyor.

Önemli yenilikler arasında Stop&Start teknolojisinin tanıtımı ve 2012'de Peugeot'un ilk hibrit modeli, markanın elektriklenmeye ilk girişini işaret etti.

1.6 VTi doğal solunumlu motor, daha az güçlü olsa da, daha fazla enerjiye sahipti.Uzun ömürlü olmayı gerçek performansı tercih edenler için daha fazla güvenilirlik sağladı..

HDi dizel motorları, 2.2 HDi 204hp'lik varyantla dizi içinde en yetenekli ve güvenilir olan en güvenilir seçenek olarak kendilerini ortaya koydu.Bu motorlar ortak ray enjeksiyonu ve partikül filtreleri ile donatılmıştı, 2012 sonrası modellerin optimize edilmiş emisyon sistemlerinden faydalanması.

2012 HYbrid4 modeli, dört tekerlekten çekiş yeteneği için 2.0 HDi dizel motoru ile arka elektrikli motoru birleştirdi.karmaşıklığı yüksek bakım maliyetlerine ve nihayetinde durdurulmasına yol açtı.

İkinci nesil, motor güvenilirliği ve teknolojisinde önemli gelişmeler gösterdi ve çoğu ünite uygun bakımla 300.000 ila 400.000 kilometreye ulaşabildi.

2.0 BlueHDi 180hp motor, gelişmiş emisyon kontrol sistemlerine ve olağanüstü pürüzsüzlüğe sahip olan dizel teknolojisinin zirvesini temsil ediyordu.2019'da plug-in hibrit çeşitlerinin tanıtımı, Peugeot'un elektriklenmeye bağlılığını işaret etti.

PureTech benzinli motorlar, THP öncekilerine göre önemli güvenilirlik iyileştirmeleri gösterdi.6 PureTech 180hp versiyonu özellikle performans ve güvenilirliği birleştirmek için öne çıktı.

BlueHDi teknolojisi, performans ve verimliliği arttırırken önceki HDi sınırlamalarını ele aldı. 1.5 BlueHDi, 3.2-3.8L/100km'lik dikkat çekici bir yakıt tasarrufu elde etti.0 BlueHDi, güç ve güvenilirlik arasındaki en iyi dengeyi sundu.

508 Hibrit, 60 km'ye kadar elektrikli menzil ile 225hp sağladı. Performans odaklı 508 PSE varyantı ise dört tekerlekten çekiş yeteneği ile 360hp'ye çıktı.

Peugeot 508'in motor gelişimi sürekli teknolojik ilerleme gösterir.İkinci nesil, elektrifikasyonu benimseyerek önemli güvenilirlik iyileştirmeleri elde etti..

Önemli motorlar:

• En iyi benzin:1.6 PureTech (180hp, ikinci nesil)
• En iyi dizel:2.0 BlueHDi (180hp, ikinci nesil)
• En iyi melez:508 Hibrit (225hp, ikinci nesil)