October 26, 2025
يعاني العديد من مالكي هوندا كلاريتي و CR-V من تنبيهات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) المزعجة حتى عندما يبدو ضغط الإطارات طبيعيًا. يمكن لهذه المشكلة الشائعة أن تشتت انتباه السائقين وتثير مخاوف غير ضرورية تتعلق بالسلامة. يمكن أن يساعد فهم كيفية عمل نظام TPMS في سيارتك وتعلم تقنيات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المناسبة في حل هذه التنبيهات بفعالية.
يعمل نظام مراقبة ضغط الإطارات كميزة أمان حاسمة مصممة لتنبيه السائقين عندما ينخفض ضغط الإطارات عن المستويات الموصى بها أو يرتفع فوقها. من خلال الحفاظ على ضغط الإطارات المناسب، يساعد نظام TPMS على تحسين التعامل مع السيارة وأداء الفرملة وكفاءة استهلاك الوقود مع إطالة عمر الإطارات وتقليل مخاطر الانفجار.
ومع ذلك، مثل أي نظام إلكتروني، يمكن لنظام TPMS أن يولد تنبيهات خاطئة في بعض الأحيان. غالبًا ما تنبع هذه التحذيرات الخاطئة من الخصائص الفريدة لأنظمة TPMS غير المباشرة المستخدمة في طرازات هوندا كلاريتي و CR-V.
على عكس أنظمة TPMS المباشرة التي تستخدم مستشعرات ضغط الإطارات الفردية، يعتمد نظام TPMS غير المباشر من هوندا على بيانات سرعة العجلات من نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS). يؤدي هذا التصميم إلى إنشاء خصائص تشغيل مميزة:
في حين أنها فعالة من حيث التكلفة، فإن الأنظمة غير المباشرة تظهر عرضة أكبر للعوامل البيئية وتتطلب إجراءات معايرة محددة.
ابدأ بفحص جميع الإطارات باستخدام مقياس ضغط عالي الجودة عندما تكون الإطارات باردة (يفضل في الصباح). قم بتأكيد أن القراءات تتطابق مع مواصفات الشركة المصنعة الموجودة على ملصق إطار باب السائق أو دليل المالك. تؤثر تقلبات درجة الحرارة بشكل كبير على قراءات الضغط - توقع تغييرًا يبلغ حوالي 1 رطل لكل بوصة مربعة لكل 10 درجات فهرنهايت من اختلاف درجة الحرارة.
بعد تعديل ضغط الإطارات، أعد معايرة النظام من خلال إعدادات السيارة:
تثبت المعايرة أهميتها بشكل خاص بعد تدوير الإطارات أو استبدالها أو تغيرات درجة الحرارة الموسمية.
يؤثر التآكل غير المتساوي للدهسة على سرعات دوران العجلات، مما قد يؤدي إلى تشغيل تنبيهات خاطئة. قم بقياس عمق المداس عبر جميع الإطارات باستخدام مقياس العمق. قد تشير الاختلافات الكبيرة (أكثر من 2/32 بوصة فرق) إلى مشكلات في المحاذاة أو مشاكل في نظام التعليق تتطلب الاهتمام.
نظرًا لأن نظام TPMS غير المباشر يعتمد على مستشعرات ABS، فإن أي عطل في هذه المكونات يمكن أن يولد تنبيهات خاطئة. تحقق من إضاءة أضواء تحذير ABS واستشر فنيًا محترفًا إذا كنت تشك في وجود مشكلات في المستشعر.
يمكن للعجلات المنحنية أو التالفة أن تغير الخصائص الدورانية. افحص كل عجلة بصريًا بحثًا عن أي تلف مرئي وفكر في التقييم الاحترافي إذا كان تلف التأثير ممكنًا.
يمكن أن تتسبب بطاريات السيارة الضعيفة في حدوث مخالفات مختلفة في النظام الإلكتروني، بما في ذلك أعطال TPMS. قم بفحص البطارية إذا كان عمرها أكثر من ثلاث سنوات أو إذا كانت تظهر عليها علامات الضعف.
إذا لم تحل هذه الخطوات التنبيهات المستمرة، فاستشر مركز خدمة هوندا المعتمد - خاصة إذا كانت سيارتك لا تزال تحت تغطية الضمان لمدة 3 سنوات / 36000 ميل. يمكن للفنيين المعتمدين إجراء تشخيصات متقدمة لتحديد أعطال النظام المحتملة.
من خلال فهم تشغيل نظام TPMS في سيارتك هوندا واتباع إجراءات الصيانة المناسبة، يمكنك تقليل التنبيهات الخاطئة مع ضمان أداء وسلامة الإطارات على النحو الأمثل. تذكر أن أنظمة TPMS غير المباشرة تتطلب أساليب رعاية مختلفة عن الأنظمة المباشرة، مع كون المعايرة مهمة بشكل خاص بعد أي خدمة متعلقة بالإطارات.
