Muchos propietarios de Honda Clarity y CR-V experimentan alertas frustrantes del Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS), incluso cuando la presión de los neumáticos parece normal. Este problema común puede distraer a los conductores y generar preocupaciones de seguridad innecesarias. Comprender cómo funciona el TPMS de su vehículo y aprender las técnicas adecuadas de solución de problemas puede ayudar a resolver estas alertas de manera efectiva.

El Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos sirve como una característica de seguridad crucial diseñada para alertar a los conductores cuando la presión de los neumáticos cae por debajo o sube por encima de los niveles recomendados. Al mantener una inflación adecuada de los neumáticos, el TPMS ayuda a optimizar el manejo del vehículo, el rendimiento de frenado y la eficiencia del combustible, al tiempo que extiende la vida útil de los neumáticos y reduce los riesgos de reventones.

Sin embargo, como cualquier sistema electrónico, el TPMS puede generar ocasionalmente alertas falsas. Estas advertencias erróneas a menudo se derivan de las características únicas de los sistemas TPMS indirectos utilizados en los modelos Honda Clarity y CR-V.

A diferencia de los sistemas TPMS directos que utilizan sensores individuales de presión de neumáticos, el TPMS indirecto de Honda se basa en los datos de velocidad de las ruedas del sistema de frenos antibloqueo (ABS). Este diseño crea distintas características operativas:

• TPMS Directo: Utiliza sensores de presión en cada neumático para transmitir datos en tiempo real de forma inalámbrica a la computadora del vehículo
• TPMS Indirecto: Monitorea las velocidades de rotación de las ruedas a través de los sensores ABS, detectando los cambios de presión en función de las diferencias rotacionales

Si bien son rentables, los sistemas indirectos demuestran una mayor susceptibilidad a los factores ambientales y requieren procedimientos de calibración específicos.

Comience por revisar todos los neumáticos con un manómetro de presión de alta calidad cuando los neumáticos estén fríos (preferiblemente por la mañana). Confirme que las lecturas coincidan con las especificaciones del fabricante que se encuentran en la etiqueta del marco de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Las fluctuaciones de temperatura afectan significativamente las lecturas de presión: espere un cambio de aproximadamente 1 PSI por cada variación de temperatura de 10 °F.

Después de ajustar la presión de los neumáticos, recalibre el sistema a través de la configuración del vehículo:

1. Arranque el vehículo
2. Navegue a la calibración del TPMS en el menú de configuración
3. Siga las instrucciones en pantalla
4. Conduzca a 30-60 mph durante unos 30 minutos para completar el aprendizaje

La calibración es particularmente importante después de las rotaciones de neumáticos, los reemplazos o los cambios de temperatura estacionales.

El desgaste desigual de la banda de rodadura afecta las velocidades de rotación de las ruedas, lo que podría activar alertas falsas. Mida la profundidad de la banda de rodadura en todos los neumáticos con un medidor de profundidad. Las variaciones significativas (más de 2/32 de pulgada de diferencia) pueden indicar problemas de alineación o problemas de suspensión que requieren atención.

Dado que el TPMS indirecto depende de los sensores ABS, cualquier mal funcionamiento en estos componentes puede generar alertas erróneas. Verifique si hay luces de advertencia ABS encendidas y consulte a un técnico profesional si se sospechan problemas con los sensores.

Las ruedas dobladas o dañadas pueden alterar las características rotacionales. Inspeccione visualmente cada rueda en busca de daños visibles y considere una evaluación profesional si es posible que haya daños por impacto.

Las baterías débiles del vehículo pueden causar varias irregularidades en el sistema electrónico, incluidos los fallos de funcionamiento del TPMS. Haga que revisen su batería si tiene más de tres años o muestra signos de debilidad.

Si estos pasos no resuelven las alertas persistentes, consulte a un centro de servicio Honda autorizado, especialmente si su vehículo aún está cubierto por la garantía de 3 años/36,000 millas. Los técnicos certificados pueden realizar diagnósticos avanzados para identificar posibles fallas del sistema.

• Verificaciones mensuales de la presión de los neumáticos (incluido el neumático de repuesto si está equipado)
• Ajustes de presión estacionales para los cambios de temperatura
• Rotaciones regulares de neumáticos cada 5,000-8,000 millas
• Atención inmediata a cualquier luz de advertencia del TPMS

Al comprender el funcionamiento del TPMS de su Honda y seguir los procedimientos de mantenimiento adecuados, puede minimizar las alertas falsas al tiempo que garantiza un rendimiento y una seguridad óptimos de los neumáticos. Recuerde que los sistemas TPMS indirectos requieren diferentes enfoques de cuidado que los sistemas directos, siendo la calibración particularmente crítica después de cualquier servicio relacionado con los neumáticos.